لبناء الطرق ، فإن ورقة كومة القيادة طويلة الطفرة هي المهنية

فيما يتعلق ببناء الطرق ، فإن الصين لها رأي أفضل.لا يقتصر الأمر على بناء الطرق على الطرق المسطحة فحسب ، بل يقوم أيضًا ببناء الطرق على الطرق الجبلية المنحنية ، بل إنه يبني أيضًا طرقًا على البحر.اليوم ، عندما يتم بناء الطرق في تايوان ، فإن الصين جادة أيضًا.بالنسبة لبناء الطرق ، فإن صعوبة بناء الطرق في البحر مرتفعة للغاية ، كما أن التكلفة مرتفعة للغاية.يعتبر جسر تشوهاي - هونج كونج - ماكاو في الصين مثالًا ناجحًا للغاية ، لذا تم إصلاح خط السكة الحديد هذه المرة إلى تايوان.أعتقد أن الصين ستفعل ذلك أيضًا.بالتأكيد ، دعونا نشاهد أداءورقة كومة القيادة طفرة طويلة.

يعد جسر طريق السكك الحديدية لمضيق بينجتان مشروعًا رئيسيًا لسكة حديد Fuping ، وهو أيضًا جسر طرق وسكك حديدية ثنائي الاستخدام في الصين.هناك نوعان من الصعوبات الرئيسية في هذا البناء.الأول هو الريح التي تهب في السماء على مدار السنة ، والأخرى هي المشقة المتراكمة على مر السنين.، ولكن هل هذا حقا جدعةورقة كومة القيادة طفرة طويلة؟من الواضح أنه لا.الآن بعد أن واجهنا مثل هذه الصعوبات ، يجب أن نكون أكثر جدية ، لأن الصخور الصلبة المتبقية تجعل أساس الجسر غير موجود في أي مكان ، كما أن الظروف الجيولوجية معقدة للغاية.نحن نستخدم معدات واسعة النطاق في الآلات.تعال للاستماع إلى اقتراحاتورقة كومة القيادة طفرة طويلة الشركات المصنعة.

نظرًا لأن المثاقب الميكانيكية العادية لا تخترق الصخور الصلبة ، فإننا نستخدم سائق كومة كبيرة لدفع الأكوام.أولاً ، يجب علينا تثبيت أساس الجسر ، وضمان المعايير البيئية لفريق بناء الجسر ، وضمان عمليات منظمة في ظل ظروف مناخ المحيط المعقدة ، لذا فإن أساس الأساس مهم جدًا مراعاة الظروف مثل الرياح القوية ، موجات قوية ومنحدرات وما إلى ذلك ولمنع الزلازل.يلعب استقرار الأساس دورًا وقائيًا ويحمي القيادة الآمنة على الجسر.لبناء الطرق ورصف الجسور ، فإنورقة كومة القيادة طفرة طويلة هو محترف.