February 24, 2021
تكسير ذراع الرافعة طويل المدى للحفارةهي مشكلة يواجهها العديد من الأشخاص ، لأنه بصفتها جزء العمل الرئيسي للحفارة ، يجب التأكيد على كل إجراء بشكل أساسي.على الرغم من أن تقنية صهر الفولاذ الحديثة قد تم تطويرها بشكل كبير ، إلا أنها لم تستخدم في نقاط قوة مختلفة.تحت تأثير الزمن ، لا يزال بإمكانها ضمان أن الفولاذ لن يتشوه أو يتلف أو يتآكل.إذن ما الذي تسبب بالضبط في التصدع؟كيف يمكننا إصلاحه؟
هناك العديد من الأسباب لتكسير ذراع الرافعة طويل المدى للحفار
1. استخدم دلوًا يتجاوز سعة الجرافة الأصلية.على سبيل المثال ، إذا كانت الحفارة التي يبلغ وزنها 10 أطنان تستخدم دلوًا سعة 20 طنًا أو أكثر ، فسوف يتسبب ذلك في عمل الأسلحة الكبيرة والصغيرة بشكل غير طبيعي والتشقق.لذلك ، يجب أن يستخدم كل نموذج دلوًا بسعة أصلية.
2. طريقة تشغيل السائق خاطئة.القوة المفرطة عند حفر الأشياء الثقيلة الثقيلة ، والحفر الصعب ، واستخدام الحفار كرافعة ، ورفع الأشياء الثقيلة ، وما إلى ذلك ، كلها أسباب للشقوق في أذرع الحفار الطويلة والكبيرة.
3. عبء العمل المفرط لفترة طويلة من الزمن يمكن أن يسبب أضرار التعب ، خاصة عند العمل في المناجم.يعد تكسير الأذرع الممتدة والأذرع الكبيرة للحفارات أكثر شيوعًا.لا تفرط في العمل لفترة طويلة.
عبء العمل في المنجم كبير جدًا بحيث يمكن أن يتسبب في كسر ذراع الحفار
فماذا أفعل إذا كان ذراع الرافعة طويل المدى للحفارة متصدع
1. يجب تنظيف مكان اللحام قبل اللحام.
2. يجب إجراء تسخين مسبق معين قبل اللحام ؛
3. يجب اختيار مواد اللحام المناسبة عند اللحام.
4. يجب ضمان الاختراق أثناء اللحام.
يجب تنظيفه قبل اللحام ، أي إزالة لحم اللحام الأصلي المتشقق ، ويتم طحنه بمطحنة بين الطور أو تلاعب قوس الكربون إن أمكن ، ولكن يجب صقل أكسيد الحديد بعد التخطيط.إذا أمكن ، قم بتسخين 100 درجة في موضع اللحام.ثم استخدم قضيب اللحام 3.2J507 للحام ، وسيتوقف اللحام بعد فترة ، وضرب اللحام وحافة اللحام بمطرقة ، واستمر في الضرب بمطرقة حتى يتم تبريد اللحام بشكل أساسي.والغرض من ذلك هو تخفيف إجهاد اللحام ، لأنه من المستحيل إجراء المعالجة الحرارية بعد اللحام.عند اللحام ، يجب ضمان الاختراق.إذا كانت فجوة موضع اللحام كبيرة ، فيمكن إضافة لوحة خلفية بالداخل.
نوع القطب مهم جدا.إذا كنت تريد فهم المادة ، فعليك إجراء بعض اختبارات رغوة الحديد ، وسيظهر الاختبار ، وبعد ذلك يمكنك تعيين قضيب اللحام وفقًا للتركيب.
بشكل عام ، نظرًا لأن كل حفارة تتكسر بشكل مختلف ، دعنا نوضح بإيجاز
الجزء المكسور موجود قليلاً أمام مقعد الأذن لأسطوانة ذراع الرافعة.لا ينصح بمواصلة العمل لمنع حوادث التمزق المستمرة والسلامة.
الخطوة 1. قم بقطع الألواح الجانبية من 180 مم إلى 200 مم من الجانبين الأيسر والأيمن للكسر ، وقطع لوحة الغطاء السفلي بحوالي 150 مم بناءً على عرض اللوحة الجانبية.
الخطوة 2. ضع البطانة تحت لوحة الغطاء المكسورة ، ولحمها ، ولحم شقوق لوحة الغطاء.يجب أن تكون عملية اللحام سلسة وبدون فقاعات.
الخطوة 3. بعد اللحام ، وفقًا للجزء الأزرق من اللوحة الجانبية المقطوعة في الخطوة الأولى ، أعد قطع الصفيحة الحديدية وفقًا للحجم ولحمها ، ثم ضع بطانة من الداخل.يجب أن تكون البطانة أطول من اللوح الجانبي المختوم.
الخطوة 4. بعد الانتهاء من الخطوة السابقة ، لا يتم إغلاق الغطاء السفلي.قبل إغلاق الغطاء السفلي ، لا تزال البطانة مطبقة.لماذا؟لماذا دائما تضغط على البطانة؟البطانة بسيطة وخشنة وفعالة.بعد الانتهاء من البطانة وختم اللوحة السفلية ، يتم الانتهاء من أعمال الإصلاح بشكل أساسي.ثم يمكنك الرمل والمعجون على الطلاء.
