داخل صock بريكر حعامرمساحة ضيقة.باستثناء الهواء والزيت الهيدروليكي ، إذا دخلت شوائب أو أجسام صلبة أخرى ، فقد يؤدي ذلك إلى إجهاد مكبس القاطع.إذا كان شديد التوتر ، فإن كاملصock بريكر حعامرقد يتم إلغاؤها.لذلك ، توصي شركة Jiama للصناعات الثقيلة على نطاق واسع.لصock بريكر حعامرالمستخدمين ، الصيانة الدورية للقاطع ضرورية لحياة القاطع.عند استبدال أختام الكسارة في ثلاثة أشهر أو 600 ساعة ، تحقق من الظروف الداخلية للمكبس والأسطوانة.بالطبع ، إذا كان متوترًا قليلاً ، يمكنك استخدام الطريقة التالية للإصلاح.

بعد توتر قضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية ، سيؤدي ذلك إلى إحداث مساحة داخلية لـ صock بريكر حعامرتسرب.إذا لم يتم التعامل معها في الوقت المناسب ، فسوف تؤثر على الاستخدام العادي في أقل تقدير ، ولن تعمل الأسطوانة الهيدروليكية في الحالات الشديدة.طريقة الإصلاح لدينا هي إصلاح علامات السحب الأخف عن طريق الطحن والتلميع المحلي ؛لعلامات السحب الأثقل ، يتم الإصلاح باللحام والطحن اليدوي.

تشكيل علامات السحب: بعد تفكيك الرافعة ، وجد أن قضيب المكبس لأسطوانة الرافعة كان متوترًا بشدة ، وكان هناك 6 علامات سحب جنبًا إلى جنب.السبب الرئيسي لشد أجزاء الكسارة هو: بعدصock بريكر حعامر يتقشر ختم الزيت ويتساقط ، لا يفقد وظيفته المقاومة للغبار فحسب ، بل يتراكم أيضًا الكثير من الغبار والمجلات هناك ، مما يتسبب في طحن قضيب المكبس مباشرة بالشوائب ، مما يؤدي إلى توتر قضيب المكبس ، و خدشت الندوب مجموعة الختم المطاطي لفوهة الأسطوانة ، مما تسبب في تسرب خطير للأسطوانة الهيدروليكية.

متطلبات الإصلاح: يجب أن يتم الجمع بين مادة الحشو والمواد الأساسية بحزم وسلاسة ؛يجب أن يكون التوابل متينًا ويسهل معالجته يدويًا ؛يجب أن تضمن المعالجة اليدوية أن خطأ قطر قضيب المكبس أقل من 0.06 مم.بعد التحليل ، تم تحديد أن الحشو المستخدم هو J422 قطب كهربائي.

نظرًا لأن القطب الكهربي الحمضي ليس حساسًا للصدأ والزيت والرطوبة ، فليس من السهل إنتاج ثقوب الهدرجة ؛لديها قابلية تصنيع جيدة وسهلة التشغيل ؛تم تشكيل خط اللحام بشكل جميل ؛المادة صلابة معتدلة وسهلة المعالجة اليدوية ؛القوس مستقر وعمق الاختراق كبير.التركيبة ثابتة.

عملية الإصلاح

قم أولاً بتنظيف الأجزاء المراد لحامها ، ثم استخدم الطين الرطب لإحاطة علامات السحب.

اختر قضيب لحام بقطر 2.5 مم ، واضبط تيار اللحام الكهربائي إلى 120 أمبير ، واستخدم طريقة الخط المستقيم لإجراء اللحام بسلاسة.

بعد الانتهاء من كل اللحام ، قم بإزالة الطين والخبث ، واستخدم ملفًا تقريبيًا لإصلاح الملف على طول محيط قضيب المكبس واترك بدلًا للقطع يبلغ 0.1-0.2 مم.

يتم استخدام أسطوانة بقطر خارجي 185 مم ، وقطرها الداخلي 125 مم ، وطولها 150 مم كقالب رئيسي (القطر الخارجي لقضيب المكبس 125 مم) ، يُنشر على طول المحور ، أحدهما قالب خشن ، والآخر قالب جيد.

قم بتغطية الجدار الداخلي للقالب الخشن بطبقة رقيقة من زيت الختم الأحمر ، ثم اضغط على القالب الخشن مقابل الجزء المراد إصلاحه على قضيب المكبس للرد بالمثل عدة مرات على طول المحور ، ثم استخدم ملفًا جيدًا لملف أثقل ختم أحمر على قضيب المكبس.قم بإصلاح الملف بشكل متكرر بهذه الطريقة ، واترك أخيرًا بدل معالجة يبلغ 0.04-0.07 مم.

ثم استخدم شريط رملي 320 شبكة مغموسة في الكيروسين لتتناسب مع قالب الدقة لطحن قضيب المكبس بالحجم المحدد.

أخيرًا ، يتم غمس الجزء الخلفي من قماش الصنفرة في الكيروسين من أجل التلميع اليدوي.بعد القياس ، يكون الخطأ الأقصى 0.03 مم فقط.

بعد صock بريكر حعامر تم إصلاح الحفارة ، بعد عام ونصف من الاستخدام ، لم تتسرب أسطوانة الرافعة الهيدروليكية مطلقًا ، وقضيب المكبس أملس وخالي من بقع الصدأ.