دور ازدهار الكسارة في بناء محطة مترو الانفاق

تعديل حفارة مثل حفارة الخارق بووميبدو أنه غير مألوف لمعظم الناس.ما نحتاج إلى معرفته هو أنه في ظل السيناريوهات المختلفة ، غالبًا ما تحتوي معدات الحفارات على العديد من المتغيرات ، مثل نوع الزاحف والحفارة ذات الأربع عجلات.على سبيل المثال ، يمكن تحويل ذراع الحفارة إلى ذراع ممتد وذراع صخري.ستأخذك Huitong Heavy Industry اليوم إلى فهم دور الحفارحفارة الخارق بووم في بناء محطات المترو.

قد نكون أفضل في أخذ مترو الأنفاق ، لكننا قد لا نعرف حقًا عن إنشاء مترو الأنفاق ، وعمومًا ، فإن مثل هذه المشاريع الكبيرة هي عمليات سياج ، لذلك سنعرض لك اليوم كيفية بناء حفارة الخارق بووم.نعم ، يتم استخدام ذراع الصخور الحفارة بشكل أساسي لحفر الجبال أو حفر الصخور ، مثل بناء مترو الأنفاق النموذجي.لا يمكن أن يساعد ذراع الحفار الصخري في حفر خط مترو الأنفاق فحسب ، بل يساعد أيضًا في بناء المنصة ، وبالتالي تقليل صعوبة البناء ، وحتى تسريع عملية الحفر. ذراع الصخور خبير ، ولا يمكن لأي طاقة ميكانيكية حفره ، كما أنه يأتي بوظيفة تكسير الصخور.

بالإضافة إلى هذه الوظائف المشتركة ، ثانيًا ، يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود أقل.لا تعتقد أن ملفحفارة الخارق بوومسيصبح أكبر وسيزداد استهلاك الوقود.بعد تعديل ذراع الصخور ، سيكون أداء الجهاز الهيدروليكي أفضل بسبب التكنولوجيا الجديدة.إنه متفوق.بالإضافة إلى ذلك ، تم تعديل ملفحفارة الخارق بووميمكن أن تستخدم طولها لتقليل عدد حركات الحفار ، مما يجعل حجم الحفر أعلى وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.ثالثًا ، تعديل ملفحفارة الخارق بووميجعل نطاق تطبيقات الحفارات أوسع ، والتي كانت تقتصر في السابق على المشاريع الصغيرة.بعد التحول ، يمكن الآن استخدام الحفارات على نطاق واسع في المشاريع الكبيرة والصغيرة.