ما هو سبب تواتر العمل البطيء للكسر الهيدروليكي للحفارة

سبب بطء تردد عمل حفارة الكسارة الهيدروليكيةهو أن الحفار سوف يبطئ من سرعته ويحمل السيارة أثناء العمل الشاق ، وستكون السيارة بأكملها بطيئة.تحليل الفشل:

بادئ ذي بدء ، لا يوجد دخان أسود يمسك السيارة ، ويمكن اعتبارها سيارة احتجاز هيدروليكية أو دائرة بها سيارة ، وعادة ما تحتوي الدائرة التي تحمل السيارة على إنذار برمز خطأ.إذا لم يكن هناك إنذار ، فهذا يعني أنه لا علاقة له بوقود وماء المحرك ، وما إلى ذلك.يرجع السبب الرئيسي للثبات الهيدروليكي للسيارة على الحفار إلى أن الطاقة الناتجة للمضخة الرئيسية أكبر من طاقة خرج المحرك.في هذا الوقت ، سوف يتباطأ المحرك بشدة ، مما يؤدي إلى إمساك السيارة أو حتى التوقف.يرجى اتباع الخطوات أدناه لاستبعاد:

1. لا ينبغي أن يكون الوضع G في وضع الحمل الثقيل.إذا كان هناك وضع P أو وضع H ، يرجى اختيار المحاولة ومعرفة ما إذا كانت هناك أيضًا ظاهرة حمل السيارة.إذا كان الأمر كذلك ، فقم بفك ذراع الخانق بين محرك الخانق ومضخة الزيت ذات الضغط العالي وتحقق منه لمعرفة ما إذا كان الزنبرك مفكوكًا أم شديد الصلابة.يوصى باستبداله.

2. إذا كان الوضع P أو H أو A لا يمسك السيارة ، فإن الوضع G فقط هو الذي يمسك السيارة ، مما يشير إلى أن مضختك لا تدرك طاقة خرج المحرك في هذا الوقت.ببساطة ، كان الكمبيوتر دائمًا يتخلف عن الحد الأقصى لطاقة المحرك ، والمحرك الفعلي ، الطاقة أصغر بكثير من طاقة الخرج للمضخة الرئيسية.يجب أن تجد صمام الملف اللولبي TVC على المضخة الرئيسية.هناك صمولة تعديل عليه.اضبطه 90 درجة عكس اتجاه عقارب الساعة.اضبط صمامي TVC للمضختين الأمامية والخلفية لمعرفة ما إذا كان العطل قد تحسن.

3. افحص مستشعر سرعة المحرك ومستشعر ضغط المضخة (يوجد اثنان).يقع الأول على غلاف دولاب الموازنة للمحرك ، والأخير يجب أن يكون موجودًا في الجزء الخلفي من صمام التحكم الرئيسي (يختلف وفقًا للطراز) ، وقياس المقاومة والجهد الناتج لمعرفة ما إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة.أو ظاهرة الدائرة المفتوحة.إذا كان هناك ، فيجب استبداله.

لذلك ، تردد العمل حفارة الكسارة الهيدروليكية ليس فقط للنظر في مشكلة حفارة الكسارة الهيدروليكية نفسها ، ولكن أيضًا للنظر فيما إذا كان الحفار يعاني من أعطال ومشكلات.