لا يمكن تجاهل ضغط الزيت لذراع الكسارة للحفار

في الواقع ، تستخدم جميع الآلات زيتًا عضويًا ، ودور زيت المحرك أكثر من اللازم.إذا كان الديزل هو دماء المحرك ، فإن تزييت زيت المحرك هو أكثر الهيموجلوبين الذي لا غنى عنه ، لكن اهتمام الكثير من الناس لا ينصب على زيت المحرك ، ويعتقدون أنه لا يوجد شيء مهم للغاية ، بل ويتم تجاهله.هذه الفكرة خاطئة.ضغط الزيت فيصإيبر ذراع الحفارلا يجب تجاهله.كن حذرا من الإصلاح!ربما أصبح الجميع نشيطًا على الفور بمجرد سماعهم الإصلاح ، فكيف يجب أن ننتبه عادةً إلى ضغط الزيت علىصإيبر ذراع الحفار؟

حتى لو قضى الجميع وقتًا وطاقة كافيين لمراقبة الزيت ، فسيظل هناك الكثير من التآكل الشديد للمحرك بسبب ضغط الزيت غير الكافي كل عام.يتسم العمود المرفقي ، وشجيرات المحامل ، وبطانات الأسطوانة بدرجات متفاوتة من التآكل بسبب سوء التشحيم.في الحالات الشديدة ، قد يحتاجون إلى الإصلاح.المحرك له خسارة فادحة.في الواقع ، هناك العديد من الأسباب لضغط الزيت غير الطبيعي للذراع الصخري للحفارة.لأسباب مختلفة للفشل ، لدينا طرق مختلفة لإصلاحها أو التعامل معها.على سبيل المثال ، بالنسبة لمشكلة عدم كفاية الزيت ، نحتاج إلى مراقبة مستوى الزيت كل يوم.إذا لزم الأمر ، قم بزيادة الزيت بشكل مناسب.إذا لم يتم تدوير مضخة الزيت ، يجب تفكيك مضخة الزيت وفحصها للتحقق من حالة التآكل.بالنسبة لأجزاء مثل المشعات المعرضة للتسرب في نظام التزييت بالزيت ، يجب إصلاحها في الوقت المناسب وإصلاح مستشعر الضغط أو استبداله.

لذلك ، بالإضافة إلى تأثير التزييت ، فإن زيت صإيبر ذراع الحفارمتصل أيضًا بمناطق العمل الرئيسية.ضغط الزيت المنخفض لـصإيبر ذراع الحفارلا يمكن تجاهله.بعد كل شيء ، لا أحد يريد محركًا جيدًا لتجربة التآكل غير الطبيعي ، ناهيك عن ذلك.قم بإحضار عوائق البناء ، لذلك يجب الانتباه إلى مقياس الضغط عند العمل ، حتى لا تتلف محرك الذراع الصخري ، لذلك يجب مراعاة نقاط الفشل المذكورة أعلاه.