شاهد كيف يتم استخدام ذراع الرافعة للحفارة لبناء سكة حديدية

في الوقت الحاضر ، تم تطوير النقل.لا يزال النقل بالسكك الحديدية مهمًا عندما يكون النقل البري والنقل الجوي والنقل البحري شائعًا جدًا.على الرغم من أن توقيت النقل بالسكك الحديدية ليس بنفس سرعة النقل الجوي ، فإن سرعة النقل لمسافات قصيرة ليست بنفس سرعة الطرق ، وقدرة التحميل ليست محمولة بحراً.ومع ذلك ، فإن هذه لا تؤثر على أهمية النقل بالسكك الحديدية.خذ هذا الوباء كمثال ، فهناك أيضًا العديد من المواد التي يمكن نقلها بالسكك الحديدية.بالإضافة إلى ذلك ، تعد السكك الحديدية أيضًا طرقًا مهمة من وإلى أماكن مختلفة ، مليئة بالبلدات.مشاعر عميقة ، لقد أظهر النقل بالسكك الحديدية قدراته بشكل كامل ، ولكن كيف يجب بناء السكك الحديدية؟أنظر إلىحفارة الخارق بووم.

بعد قولي هذا ، يعد بناء السكك الحديدية أمرًا صعبًا حقًا بالنسبة للناس العاديين ، ولكن بالنسبة للآلات كبيرة الحجم ، فهو ليس بسيطًا للغاية.يتطلب وضع مسار للسكك الحديدية الكثير من الجهد ، كما يجب أن يتواطأ مع مئات الكيلومترات من الخطوط.، على الطريق ، توجد بعض الجبال العميقة ، والكهوف ، وما إلى ذلك ، إذا كان من أجل توفير المسافة ، فإن الطريقة الوحيدة لفتح النفق ، الآن مع إدخال أذرع الصخور ، أصبح حفر الجبل أسهل بكثير. هذا النوع من ظروف العمل ، وليس هناك حاجة لاستثمار الكثير من الموارد المادية للقوى العاملة ،حفارة الخارق بووم يكفى.

منذ ظهور حفارة الخارق بووم، تسارعت سرعة بناء السكك الحديدية كثيرًا ، تمامًا مثل ضغط الذراع الصخرية للحفارة على زر التقديم السريع لبناء السكك الحديدية.بالإضافة إلى السكك الحديدية ، ينطبق الأمر نفسه على إنشاء أنفاق الطرق السريعة.يتطلب استكمال سكة حديدية من الناس الدفع.بعد كل المصاعب ، لا نرى سوى السطح الخارجي لشيء ما ، لكن علينا أن نفهمه بعمق.يجب ألا ننسى حفار البئر.نحن نشرب الماء الجيد ليس فقط لنكون ممتنين للبئر ، ولكن أيضًا لحفار البئر ، أي أننا نتحدث عن أذرع الصخور.