طرق خاطئة لصيانة الحفارات في الشتاء البارد الجزء الأول

بالنسبة لليد الحفارة ، تحتاج المعدات المحبوبة أيضًا إلى "رعاية صحية".اليوم سوف أشاطركم كيفصيانة الحفارة في الشتاء.

تأثر الوباء في بداية العام ، على الرغم من أن أكثر من نصف الربع الرابع ، فإن مشاريع البنية التحتية الكبرى في مختلف البلدان على قدم وساق ، وليس هناك ما يشير إلى التباطؤ.من أجل الحصول على الجدول الزمني ومواكبة فترة البناء ، يتزايد الاستثمار في آلات ومعدات البناء إلى أجل غير مسمى.تخلت معظم الفرق الهندسية عن "وضع العطلة الشتوية" المألوف ، ويمكن رؤية الحفارات المزدحمة في كل مكان في مواقع البناء الرئيسية.

مع ظهور درجات الحرارة المنخفضة والطقس البارد ، سيكون الاختبار على الجهاز أكثر حدة من المعتاد.في هذا الوقت ، أصبحت كيفية تشغيل المعدات وصيانتها بشكل أفضل مشكلة لكل مستخدم ومشغل.ومع ذلك ، نظرًا لأسباب مختلفة ، فإن العديد من المشغلين ليسوا على دراية بصيانة الحفارات ، وغالبًا ما يكون لبعض العادات اليومية سوء فهم ، مما قد يتسبب في أضرار معينة للمعدات على المدى الطويل.

أثناء البناء في الشتاء

ما هي أوجه سوء التفاهم في صيانة الحفارات؟

ما نوع الضرر الذي ستحدثه عادات الصيانة الخاطئة للحفار؟

نهج خاطئ

1- إذا تم إطلاق الماء مبكرًا جدًا أو لم يتم إطلاق مياه التبريد ، فسوف ينفجر جسم المحرك أو يتقلص ويتشقق.

قم بتشغيل بسرعة التباطؤ قبل إطفاء اللهب ، وانتظر حتى تنخفض درجة حرارة ماء التبريد إلى أقل من 60 درجة مئوية ولا يحرق الماء يديك ، وأطفئ اللهب وأطلق الماء.إذا تم تصريف مياه التبريد قبل الأوان ، فسوف يتقلص الجسم فجأة عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة ، وستظهر تشققات.عند تصريف الماء ، يجب تصريف الماء المتبقي في الجسم تمامًا لمنعه من التجمد والتوسع ، مما يتسبب في انفجار الجسم.

2- سيقلل الاختيار العشوائي للوقود من عمر خدمة المحرك.

إن درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء تجعل سيولة زيت الديزل أسوأ ، وتزداد اللزوجة ، وليس من السهل الرش ، مما يؤدي إلى سوء الانحلال ، وتفاقم الاحتراق ، وخفض الطاقة والأداء الاقتصادي لمحركات الديزل.لذلك ، يجب استخدام الديزل الخفيف مع نقطة تجمد منخفضة وأداء اشتعال جيد في الشتاء.من المطلوب عمومًا أن تكون درجة التجمد لمحركات الديزل أقل بـ7-10 ℃ من درجة الحرارة الدنيا المحلية في الموسم الحالي.

3- يمكن أن يؤدي استخدام اللهب المكشوف لدعم الاحتراق إلى عواقب وخيمة.

لا تقم بإزالة مرشح الهواء.اغمس خيوط القطن في زيت الديزل وأشعلها كإشعال النار ، والتي توضع في أنبوب السحب لبدء دعم الاحتراق.بهذه الطريقة ، أثناء عملية بدء التشغيل ، سيتم امتصاص الهواء المحمل بالغبار من الخارج مباشرة إلى الأسطوانة دون ترشيح ، مما يتسبب في تآكل غير طبيعي للمكابس والأسطوانات والأجزاء الأخرى ، مما يتسبب في عمل محرك الديزل بشكل خشن ومضر الآلة.

غدا سنواصل تحديث محتوى الشتاء صيانة الحفارات، ابقي على اتصال.